Виртуальная прогулка
Район детям
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Достижения науки и техники: луноход
Самоходный аппарат «Луноход-1» был создан в конструкторском бюро химкинского Машиностроительного завода имени С. А. Лавочкина под руководством Григория Николаевича Бабакина. Однако...
Кемурджиан
Александр Леонович
Кемурджиан Александр Леонович (1921–2003) – советский инженер-конструктор, основатель научной школы космического транспортного машиностроения, создатель первых в мире планетоходов; доктор технических наук, профессор, лауреат Ленинской премии.
Александр Леонович Кемурджиан родился 4 октября 1921 года во Владикавказе. В 1940 году он поступил в Московское высшее техническое училище имени Н. Э. Баумана. В 1942 году он добровольцем ушёл на фронт и находился в действующей армии с 1943 года до конца войны, пройдя путь от Курской дуги до Померании.
В 1951 году Александр Кемурджиан с отличием окончил транспортный факультет МВТУ имени Н. Э. Баумана.
С 1951 по 2003 год А. Л. Кемурджиан работал во ВНИИ-100 (впоследствии преобразованном в ОАО «ВНИИтрансмаш»), который находился в Горелово (Красносельский район Санкт-Петербурга). За это время он занимал различные должности, в том числе с 1969 по 1991 год — должность заместителя директора — главного конструктора института.
В 1963 году Александр Кемурджиан был назначен руководителем работ по созданию самоходного шасси «Луноход». Под его руководством во ВНИИтрансмаше сформировался коллектив, работавший по космической тематике. Они создавали самоходные шасси для луноходов — «Луноход-1» (1970) и «Луноход-2» (1973), подвижные приборы для исследования поверхности Марса и его спутника Фобоса, а также прибор для исследования физико-механических свойств грунта, который успешно эксплуатировался на Венере.
Александр Кемурджиан является основателем отечественной школы конструирования планетоходов, в значительной степени определившим развитие этой дисциплины в мировом масштабе. Он создал новое направление в технике — космическое транспортное машиностроение, разработал основы теории, конструирования и испытаний планетоходов. Отличительной чертой школы Александра Кемурджиана была реализация новых научных идей и технических решений в металле, в виде физических моделей, опытных образцов и ходовых макетов транспортных роботов высокой проходимости с различными вариантами колёсного, гусеничного, шагающего и колёсно-шагающего движителей.
Александр Кемурджиан участвовал в ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС. В мае 1986 года он был командирован на место аварии для оценки условий работы транспортной техники. На базе опыта, полученного при проведении работ по планетоходам, под руководством Александра Кемурджиана в сжатые сроки был создан дистанционно управляемый специализированный транспортный робот СТР-1, оказавший существенную помощь при ликвидации последствий аварии.
Александр Леонович Кемурджиан является автором более 200 научных трудов и был хорошо известен в отечественных и зарубежных научных кругах.
В 1997 году решением Международного астрономического союза малая планета Солнечной системы № 5993 была названа именем «Кемурджиан».
В 2021 году в Горелово (Красносельский район Санкт-Петербурга) планировали увековечить память Александра Кемурджиана. При поддержке Федерации космонавтики и Академии космонавтики имени К. Э. Циолковского муниципалитет Горелово вынес на обсуждение предложение о присвоении одной из новых улиц имени Кемурджиана (наряду с возможным названием «Луноходная»). Однако инициатива не удалась — улицы его имени не появилось.
