Зубков 
Иван Георгиевич

Иван Георгиевич Зубков (1904–1944) вошел в историю как выдающийся специалист в области транспортного строительства, чьи инженерные решения и организаторские способности сыграли важную роль в обеспечении функционирования транспортной инфраструктуры Ленинграда в период Великой Отечественной войны.

Иван Георгиевич Зубков родился 26 июля 1904 года в городе Ессентуки Терской области Российской империи в семье инженера-путейца.

После окончания школы он начал обучение в Тифлисском кадетском корпусе, которое не было завершено из-за событий революции 1917 года. В 1922 году Иван поступил на рабфак при Политехническом институте в Тифлисе, но был вынужден прервать учебу в 1925 году в связи со смертью отца.

В 1925 году Иван Георгиевич переехал в город Льгов Курской губернии, где работал преподавателем, а затем директором фабрично-заводского училища. В 1930 году он успешно окончил Харьковский технологический институт.

После начала строительства Московского метрополитена в 1931 году И.Г. Зубков переехал в Москву, где начал работу в должности сменного инженера шахты № 9. С 1933 по 1940 год он прошел путь от начальника смены до руководителя шахты на строительстве метрополитена. За образцовую работу и обеспечение высоких темпов строительства второй очереди Московского метро в 1940 году Иван Георгиевич был награжден медалью «За трудовую доблесть».

21 января 1941 года И.Г. Зубков был назначен начальником Строительства № 5 НКПС — организации, созданной для сооружения Ленинградского метрополитена (впоследствии «Ленметрострой», ныне ОАО «Метрострой»). Под его руководством началась прокладка первой линии метро от Автово до Финляндского вокзала: к июню 1941 года было пройдено 11 шахтных стволов и проложено 700 метров тоннелей.

С началом Великой Отечественной войны строительство метрополитена в Ленинграде было заморожено, а метростроевцы под руководством И.Г. Зубкова были переведены на возведение оборонительных сооружений на Карельском перешейке и Лужском рубеже обороны Ленинграда.

Ключевые объекты, построенные под руководством И.Г. Зубкова:

• Понтонная переправа для танков на «Невский пятачок» (сентябрь 1941 г.) — организована для транспортировки бронетехники на левый берег Невы.
• Железнодорожная ледовая переправа через Ладожское озеро (зима 1942 г.) — узкоколейная железная дорога протяженностью более 35 километров, известная как «Дорога жизни». За выполнение этой задачи И.Г. Зубков был награжден орденом Красной Звезды.
• Железнодорожная ветка Шлиссельбург — Поляны (январь 1943 г.) — участок длиной 33 километра, построенный за 15 дней и получивший название «Дорога Победы». За этот подвиг И.Г. Зубков был награжден орденом Красного Знамени.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 ноября 1943 года «за особые заслуги в деле обеспечения перевозок для фронта и народного хозяйства и выдающиеся достижения в восстановлении железнодорожного хозяйства в трудных условиях военного времени» Ивану Георгиевичу Зубкову было присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».

28 июня 1944 года И.Г. Зубков погиб в результате крушения самолета неподалеку от города Лодейное Поле Ленинградской области при выполнении служебного задания — осмотра разрушенного железнодорожного моста через реку Свирь.

Иван Георгиевич был похоронен с воинскими почестями в Санкт-Петербурге на Казачьем кладбище Александро-Невской лавры (ранее — Коммунистическая площадка). На могиле был установлен памятник в виде портала из красного гранита.

За успешную деятельность Иван Георгиевич Зубков был удостоен ряда высоких государственных наград. В 1939 году за трудовые достижения при строительстве Московского метрополитена он был награжден медалью «За трудовую доблесть». В годы Великой Отечественной войны его вклад в организацию обороны Ленинграда был отмечен орденом Красной Звезды (1942 г.) и орденом Красного Знамени (1943 г.). Вершиной признания заслуг стало присвоение ему 5 ноября 1943 года звания Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот». Также он был награжден медалью «За оборону Ленинграда» (1943 г.), а посмертно — орденом Отечественной войны I степени (1944 г.).

Имя Ивана Георгиевича Зубкова увековечено в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. В его честь названа улица в Кировском районе города, расположенная рядом со станцией метро «Автово», входившей в состав первой очереди строительства. На Казачьем кладбище Александро-Невской лавры установлен памятник на его могиле, а бюст хранится в музее Ленметростроя. Мемориальная доска в холле здания ОАО «Метрострой» и горельеф в составе мемориала «Подвиг “Метростроя”» в Невской Дубровке также служат напоминанием о его вкладе.

Подвиг инженера стал темой нескольких документальных фильмов, таких как «Дорога жизни Ивана Зубкова» (2008) и «Иван Зубков. Спаситель Ленинграда» (2022).