Нефёдов 
Михаил Александрович

Михаил Александрович Нефёдов (1899–1943) — советский военачальник, капитан 1-го ранга, начальник военно-автомобильной дороги «Дорога жизни».

Михаил Нефёдов родился 8 (20) ноября 1899 года в селе Капустин Яр Астраханской губернии. Его юность пришлась на годы революции и Гражданской войны, в которых он принял участие. В 1918 году он вступил в партию большевиков.

В 1922 году началась его служба на флоте. Он последовательно занимал должности политрука, лектора в Электро-минной школе имени Попова в Кронштадте, был инспектором и начальником агитационного отделения Морских сил Балтийского моря (1922–1923). С 1923 года Михаил Нефёдов — комиссар Учебного отдела Военно-морского училища.

Нефёдов последовательно получал военное образование: в 1931 году окончил Курсы усовершенствования начальствующего состава, а в 1935 году — основной курс Военно-морской академии имени К.Е. Ворошилова. В сентябре 1935 года, с введением персональных воинских званий, ему было присвоено звание капитана 2-го ранга. В конце 1930-х годов он служил военным советником в Китае, с марта 1938 по июнь 1939 гг. занимал должности заместителя начальника и начальника Разведывательного управления Военно-Морского Флота, в 1939 году был назначен старшим преподавателем кафедры тактики Высшего военно-морского училища имени М.В. Фрунзе в Ленинграде.

С началом Великой Отечественной войны Михаил Александрович был назначен начальником тыла Рижской военно-морской базы. Наиболее значительный вклад он внес в организацию и руководство ледовой трассой через Ладожское озеро — «Дорогой жизни». 7 декабря 1941 года он был назначен начальником военно-автомобильной дороги № 101 (ВАД-101). Под его руководством была разработана и 17 декабря 1941 года утверждена «Инструкция о порядке движения и эксплуатационного содержания ледовой дороги по Ладожскому озеру», которая ввела жесткую дисциплину и регламентацию движения.

Нефёдов лично руководил трассой, его автомобиль постоянно курсировал по ледовому «фарватеру». Он вел подробные дневники наблюдений за состоянием льда, на основе которых был создан научно обоснованный «График зависимости перевозок от метеорологических условий…», позволявший предвидеть опасности и принимать верные решения. 21 марта 1942 года ему было присвоено звание капитана 1-го ранга. В последующий период он занимал ответственные должности: заместитель командующего Ладожской военной флотилии по перевозкам (апрель-июнь 1942 г.), командир Осиновецкого порта (апрель-декабрь 1942 г.), командир Осиновецкой военно-морской базы (декабрь 1942 – май 1943 г.).

24 мая 1943 года Михаил Александрович Нефёдов погиб во время налета германской авиации на бухту Морье. За несколько дней до гибели он был назначен заместителем начальника тыла Балтийского флота. Михаил Александрович Нефёдов был похоронен с воинскими почестями на Никольском кладбище Александро-Невской лавры в Санкт-Петербурге. Надгробие было выполнено в виде стелы из черного мрамора с символическим якорем.

За период военной службы М.А. Нефёдов был удостоен Ордена Красного Знамени (1943), Ордена Красной Звезды (2 марта 1942) и медалей.